拦船浮标是水域航道管控的核心拦截设施，专为阻止船舶误入危险区域(如施工区、水源保护区)而设计。其融合结构工程与智能预警技术，具备抗冲击、防缠绕、全天候值守特性，可有效避免船舶碰撞、溢油污染等重大事故，保障航道安全及生态安全。
拦船浮标专用于拦截、限制或引导船舶航行的浮动装置，通过物理阻挡或警示标识防止船只进入危险区、保护区或施工区，保障水域安全和秩序。
拦船浮标是水域安全管控的核心装备，采用超高分子聚乙烯一体滚塑成型，壁厚≥12mm，抗压强度800kPa，可抵御5000吨级船舶5节航速冲击。
产品材质：
浮标模由线性低密度聚乙烯材料滚塑一次成形，具有韧性强、抗拉伸等特点，当受到强烈撞击时，不易脆裂。内部充闭水型聚氨酯材料，闭孔率大于90%，具备阻燃特性，浮体受损后仍可正常运行。
采用进口PE聚乙烯原料，无味，不会污染养殖水质，环保滚塑产品。内可充EPS泡沫塑料发泡。
应用领域警示浮标主要应用于河流、水库、湖泊、海洋等水面警示,包括湖泊区域拦船警示，海洋危险区禁航警示等作用。
关键性能：
1.系统破断拉力：整个拦阻系统(主缆、连接件、锚固)所能承受的最大拉力，是核心性能指标。
2.能量吸收能力：系统通过缆绳伸长、浮体位移等方式吸收船舶动能的能力，这比单纯的破断拉力更重要。
3.抗冲击与耐疲劳性能：浮体和连接件必须能承受船舶的多次撞击和长期的波浪载荷。
4.环境适应性：能适应所在水域的最大流速、波高、潮位变化和冰况。
5.可视性与可识别性：无论在白天还是黑夜，都必须能被船舶驾驶员清晰、及时地发现。
根据应用场景和拦截对象的不同，可分为：
1.港口/码头防冲撞浮标：布置在码头前沿、桥梁墩柱周围，形成一道防护带，防止船舶靠泊或通行时发生碰撞。
2.水域安全隔离浮标：用于划定水上演习区、饮用水源保护区、水上施工区、核电站取水口等，禁止无关船舶进入。
3.船舶导引/分流浮标：在宽阔水域，通过设置浮标链，将船舶引导至指定航道，类似于高速公路的分流导向带。
4.临时应急拦船浮标：用于快速应对突发事件，如沉船事故后封闭现场、溢油污染时围控污染区。
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