一、 概述与定义
航道警示浮标是一种系泊于指定水域、依靠浮力漂浮于水面的导航助航设施。它如同公路上的“交通标志”和“信号灯”，为船舶提供视觉、雷达甚至听觉(如装设雾钟、雾笛时)的指示，是保障船舶航行安全、高效、有序的关键基础设施。
核心功能：
1.标识航道：标示安全航道的边界、弯道、中间线，指引船舶在可航水域内行驶。
2.警示危险：标示暗礁、浅滩、沉船、水下障碍物等危险物，提醒船舶避让。
3.传递信息：指示推荐航道、禁航区、施工区域、海底管线、分道通航制等特定信息。
4.辅助定位：作为水上参照物，辅助船员进行船位确定和航线校正。
二、 国际统一分类与标识系统
为了全球航运的统一和安全，国际上普遍采用国际航标协会(IALA) 的海上浮标系统。全球分为两个区域：
IALA A区域(侧向系统)：欧洲、非洲、亚洲大部分及大洋洲。红色在左舷，绿色在右舷。
IALA B区域(侧向系统)：北美、中南美、日本、韩国、菲律宾。红色在右舷，绿色在左舷。
中国属于IALA A区域。 以下介绍均以A区域为准。
浮标主要分为以下几类：
1. 1.侧向标志
指示航道的左右两侧，是航道警示浮标中最核心、最常见的类型。
左侧标：
颜色：红色。
形状：罐形、柱形或杆形。
顶标：单个红色罐形。
灯光：红色闪光。
记忆口诀：“左红右绿”。船舶从出港方向(从海向港内看)航行时，红色左侧标应位于船舶的左舷侧。
右侧标：
颜色：绿色。
形状：锥形、柱形或杆形。
顶标：单个绿色锥形，锥顶向上。
灯光：绿色闪光。
记忆口诀：“左红右绿”。船舶从出港方向航行时，绿色右侧标应位于船舶的右舷侧。
2. 2.方位标志
指示危险物的所在方位，并告诉船舶应从哪个方向安全通过(东、南、西、北)。
北方位标：安全区域在标志的北侧。船舶应从其北面通过。
颜色：上黑下红。
顶标：两个黑色锥形，锥顶均向上。
灯光：白色甚快闪或快闪。
东方位标：安全区域在标志的东侧。
颜色：黑色，中间一条宽的黄色横带。
顶标：两个黑色锥形，锥底相对。
南方位标：安全区域在标志的南侧。
颜色：上红下黑。
顶标：两个黑色锥形，锥尖相对。
西方位标：安全区域在标志的西侧。
颜色：黄色，中间一条宽的黑色横带。
顶标：两个黑色锥形，锥顶相对。
3. 3.孤立危险物标志
直接标示在孤立的危险物(如小块礁石、沉船)之上，表明其周围为可航水域。
颜色：黑色，中间一条或多条红色宽横带。
顶标：两个黑色球体。
灯光：白色组闪(2次)。
4.4.安全水域标志
标示该标志周围均为可航水域，如航道中央或入口。
颜色：红白相间的竖条纹。
形状：球形或带有球形顶标的柱/杆形。
顶标：单个红色球体。
灯光：白色等相光、长闪或莫尔斯信号“A”(· —)。
5. 5.专用标志
用于指示特定区域，而非航道导航。如：
海洋数据测量浮标、军事演习区浮标、海底电缆/管道标志、游泳区浮标等。
颜色：黄色。
形状：不限，但不得与导航标志混淆。
顶标：单个黄色“X”形。
灯光：黄色。
三、 结构与组成
1.浮体：提供主要浮力，通常由钢材、聚乙烯(PE)、玻璃钢(FRP)等耐用、抗腐蚀、抗撞击的材料制成。
2.灯器：安装在顶部，采用太阳能电池板供电，LED光源，以特定的闪光节奏(光质)在夜间或能见度不良时发出信号。
3.顶标：安装在灯器上方，是重要的日间标识物，通过其形状和颜色传递信息。
4.锚系系统：包括锚链和沉块(水泥块、大铁块等)，将浮标牢固地系泊在预定位置，并能随潮汐和波浪在一定范围内摆动。
5.雷达反射器：增强浮标的雷达回波，使其在雷达屏幕上更容易被识别。
四、 核心应用场景
1.港口与航道：标识进出港主航道，引导大型商船安全靠离泊。
2.内河航运：在江河、湖泊中标示航道边界和浅滩。
3.海上风电场：标示风电场区域和海底电缆路由，警告船舶勿入。
4.桥梁与水下工程：标示桥墩防护区和水下施工区域。
5.海洋牧场与水产养殖区：划定特定作业区域。
五、 管理与维护
航道警示浮标由海事局等主管机构统一布设、管理和维护。维护工作至关重要，包括：
1.定期巡检：检查浮体是否损坏、颜色是否褪色、灯器是否正常工作。
2.位置校验：防止浮标因风浪、船舶碰撞而移位，确保其位置精确。
3.清洁保养：清除附着的海洋生物(如藤壶)和杂物。
4.修复与更换：对损坏或失效的浮标及时进行修复或更换。
总结
航道警示浮标是一套精密、标准化的“水上语言”系统。它通过颜色、形状、顶标和灯光这四大要素的独特组合，向航海者清晰、准确地传递航行信息。理解和遵守浮标所传达的指令，是每一位航海者的基本素养，也是保障海上生命财产安全、保护海洋环境的基石。
更新时间：2025-10-13
点击次数：9
当前位置：
